威朗倒车雷达按钮亮了又灭掉可能由于倒车雷达控制单元自身工作性能不良，或者相关连接线路连接异常，或者倒车灯开关损坏所致。倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，全称倒车防撞雷达。 最后是泊车方面，车辆共支持车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，其中，代客泊车辅助可记忆用户驾驶车辆的过程，生成地图，需要时，系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定地下停车位，并支持跨楼层泊车。具体参数上，循迹倒车辅助（最长50米）、远程智能泊车（最多可以移动30米）。 若你是个智驾“发烧友”，还可以选装HWA高速驾驶辅助及全自动融合泊车、倒车循迹、遥控泊车三种泊车方案，让车辆的智能表现再往上迈进一个新台阶！ 倒车雷达，又称为泊车辅助系统，是汽车泊车或倒车时的安全辅助装置。它能以声音或更直观的方式告知周边行人或障碍物的位置，帮助驾驶者避免在倒车时发生碰撞。倒车雷达的使用特点包括全天候工作、准确度高、安装简便等。其的优势在于提高驾驶安全性，让驾驶者更放心地进行泊车或倒车操作。 辅助驾驶方面，极狐阿尔法T5搭载5颗毫米波雷达除了基础的L2级辅助驾驶功能外，还具备后方碰撞预警，开门预警，自动变道，循迹倒车，遥控泊车等功能。 代客泊车辅助AVP系统可记忆用户驾驶车辆的过程，并生成记忆地图，当车辆驶入记忆地图区域即可激活代客泊车辅助功能。另外，车内泊车辅助、车内泊出、遥控泊车辅助、手机遥控泊出、遥控进出辅助RSIO、循迹倒车辅助RADS、远程智能泊车辅助RMA等功能也将进行升级。 在安全驾驶辅助配置方面，魏牌高山和腾势D9都配备了主动刹车、前后方碰撞预警、车道偏离预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、并线辅助、全速自适应巡航、前后倒车雷达、360度全景影像、540度透明底盘等配置。可以辅助功能直接拉满，不过魏牌高山的超声波雷达数量达到了12个、毫米波雷达达到了4个，而腾势D9的超声波雷达只有8个，毫米波雷达只有3个，所以辅助驾驶灵敏度会更出色，另外，魏牌高山还多出了防侧翻系统、自动泊车入位、遥控泊车等实用功能 在智能驾驶方面,全新腾势N7搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助。这些先进的驾驶辅助系统不仅大大提高了驾驶的安全性和便利性,也让用户在享受智能科技带来的便捷的同时,能够更加放心地驾驶。 而在智驾方面，全新腾势N7同样稳坐智驾第一梯队。该车搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。 当然，奔驰S500还拥有全套的安全配置，为乘客的出行提供了最完善的保护。前后泊车雷达、倒车影像系统以及主动刹车辅助系统等，都能够为您的驾驶带来更多的便利和安全感。 奥迪A3L配备了诸如自动驻车系统、倒车影像、交通标志识别、自动泊车辅助等多种驾驶辅助功能，提升了驾驶安全和便利性。 代客泊车辅助AVP系统记忆用户驾驶车辆的过程，生成记忆地图。用户驾驶车辆到达记忆地图区域，可激活代客泊车辅助功能，系统可在不需要用户辅助的情况下，将车辆泊入所记忆的指定地下停车位，同时支持跨楼层泊车且遇障脱困。在车内泊车辅助、车内泊出、遥控泊车辅助、手机遥控泊出、遥控进出辅助RSIO、循迹倒车辅助RADS、远程智能泊车辅助RMA等方面也有同步升级。 配置方面，搭载了驻车雷达，自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、自动远近光灯、倒车影像、并线辅助、自动泊车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车和主动降噪等功能。 五门电吸门和前后雷达等配置，则让驾驶者能够更加便捷地开关车门和泊车，倒车影像功能则有效提升了驾驶者的泊车安全性。发动机和变速箱都处于巅峰状态，为驾驶者提供了强劲而平稳的动力输出，让驾驶者在驾驶过程中能够尽情释放激情。 长安UNI-Z标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前后驻车雷达、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、车道居中保持、可开启的全景天窗、前排多层隔音玻璃等，高配卓越型还拥有自动泊入车位、记忆泊车、遥控泊车、并线辅助、倒车车侧预警、后方碰撞预警、DOW开门预警等功能。 二、自动泊车辅助功能自动泊车辅助功能是现代汽车技术的一大突破，而倒车影像系统在这一过程中发挥着关键作用。当车辆进入泊车位时，自动泊车辅助功能会利用倒车影像系统，识别泊车位的大小和位置，并自动规划出泊车路径。驾驶员只需按照系统的提示进行操作，即可轻松完成泊车。这一功能不仅提高了泊车的便利性，还大大降低了因驾驶员操作不当而引发的碰撞风险。 在安全方面，全新奔驰E级配备了多项主动和被动安全配置，包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统以及带倒车影像的智能泊车系统，有效保障了驾乘人员的安全。主动制动辅助系统能够在车辆行驶过程中识别前方的行人、自行车、摩托车和其他车辆，并在必要时自动刹车。主动式车道保持辅助系统则在车辆偏离车道时提供警告，并通过转向或刹车干预将车辆引导回原来的车道。智能泊车系统利用超声波传感器和倒车影像来测量停车空间，通过方向盘、油门和刹车来控制停车过程。 智能驾驶再进化，带来全新的智驾体验。全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，有超远距高精度双激光雷达、13个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等33个行泊一体的融合传感器，让他变得更加智能，支持自动泊车、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人等驾驶操作，对于新手来说，真的不要太友好。 代客泊车辅助AVP系统记忆用户驾驶车辆的过程，生成记忆地图。用户驾驶车辆到达记忆地图区域，可激活代客泊车辅助功能。在车内泊车辅助、车内泊出、遥控泊车辅助、手机遥控泊出、遥控进出辅助RSIO、循迹倒车辅助RADS、远程智能泊车辅助RMA等方面也有同步升级。 拥有BMW集团有史以来Z强大传感器系统的全新BMWX6，全车25个传感器与摄像头，包含12个超声波传感器，8个摄像头和5个毫米波雷达。同级Z先进的硬件，实现强大的驾驶辅助功能：解放双手低速跟车功能、变道辅助功能和增强型泊车辅助功能等等，让全新BMWX6先人一步拥有2级自动驾驶能力。特别是BMW首创、同级独有的带50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统代表了宝马集团在自动驾驶技术方面的领导地位。 哪吒S还有一项重要的功能，便是自动泊车。停车是门技术活，尤其对于新手司机来说，停车简直就像是经历一场噩梦。但是有了哪吒S的自动泊车功能，噩梦也能变成美梦。基于360度全景影像、透明底盘和高精定位，以及前置的4颗环视鱼眼摄像头，8颗短距前后测距的倒车防撞雷达，与4颗长距侧边的泊车辅助雷达组成的泊车辅助系统，能够给车主完整提供周边障碍物信息，完全能够帮助车主把车停好。另外它的TBA原路返回辅助和RPA遥控泊车功能在实际用车当中也非常方便。